Groupe PSA
Il rapporto annuale del Groupe PSA rivela come attualmente il costruttore superi gli obiettivi di emissioni medie della flotta stabilite dall'EU per il 2021 di 19,1 gCO2/km. A meno che non venga apportata una sostanziale riduzione nel corso del prossimo anno, la compagnia potrebbe incorrere in sanzioni pecuniarie di 7 miliardi di euro. Il costruttore sarebbe tenuto a spendere inoltre 28,6 miliardi di euro, ovvero il 39% del suo fatturato annuo, per compensare le emissioni dell'anno scorso. I modelli più venduti del Groupe PSA di ciascuno dei suoi marchi sono stati i più inquinanti sul mercato nel 2019, con un totale di emissioni di 33,7 miliardi di kg di CO2 in base alle sole vendite.
Costo di compensazione
Groupe PSA - Modelli principali
L'analisi dei modelli più venduti di ogni marchio di proprietà di Groupe PSA rivela un'impronta di carbonio totale di 33,7 miliardi di kg/CO2, che costerebbe 5.05 miliardi di euro di compensazioni alla compagnia. Nel 2019, Groupe PSA ha prodotto due dei dieci modelli di punta più popolari del mercato, la Vauxhall Insignia e la Peugeot 508, che richiederebbero altri 5,7 miliardi di euro per la compensazione.
Peugeot
Modello più venduto
208
Numero di vendite
224.848
Impronta di carbonio
11.062.521.600kg
Costo di compensazione
1.659.378.240 €
DS Automobiles
Modello più venduto
DS 7 Crossback
Numero di vendite
27.940
Impronta di carbonio
1.374.648.000kg
Costo di compensazione
206.197.200 €
Opel Vauxhall
Modello più venduto
Corsa
Numero di vendite
221.630
Impronta di carbonio
10.904.196.000kg
Costo di compensazione
1.635.629.400 €
Citroën
Modello più venduto
C3
Numero di vendite
210.465
Impronta di carbonio
10.354.878.000kg
Costo di compensazione
1.553.231.700 €
Costo medio a modello
Modelli di punta
Opel Vauxhall
Insignia
Numero di vendite
45.925
Impronta di carbonio
2.259.510.000kg
Costo di compensazione
338.926.500 €
Peugeot
508
Numero di vendite
41.329
Impronta di carbonio
2.033.386.800kg
Costo di compensazione
305.008.020 €
Il rapporto sulle emissioni delle automobili
Il rapporto sulle emissioni delle automobili, creato da NetBet Casino, analizza gli studi di settore e i rapporti annuali sulle vendite per rivelare quanto i dieci produttori di auto con più vendite siano lontani dal raggiungere gli obiettivi di emissione di carbonio dell'UE nel 2021 e quanto costerebbe loro compensare la loro impronta di carbonio nell'ultimo anno. La legislazione UE ha stabilito un'obiettivo di emissione medio per l'intera flotta pari a 95 CO2g/km, con multe da 95 euro per CO2g/km. Tutti i dati di vendita risalgono all'ultimo anno disponibile e si riferiscono al mercato europeo, o agli Stati Uniti nel caso non siano disponibili come il Ram 1500. I seguenti marchi sono stati esclusi dall'analisi a causa di dati di vendita insufficienti: Daihatsu e Abarth. Le emissioni medie di CO2 per ciascun marchio sono determinate da Greenpeace. Il costo di compensazione delle emissioni si riferisce al costo medio di estrazione della CO2 dall'atmosfera, pari a 150 euro a tonnellata. I costi di esercizio annuali e del ciclo vitale dei modelli di punta si basano sulle emissioni di ciascun motore come stabilito dai costruttori e sono moltiplicati per 20,117 km all'anno per 12 anni, in base alla vita media di un'auto nuova. I dati sono raccolti da rapporti annuali di vendita delle case automobilistiche, siti dei costruttori, EUROPA, transportenvironment.org, Greenpeace, CarSalesBase e dallo studio di Carbon Engineering sull'estrazione di CO2 dall'atmosfera.