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Formula 1: il Gran Premio di Singapore

Il GP di Singapore non è solo una delle gare più spettacolari del calendario di F1, ma anche una delle più difficili. Illuminato da circa 1.600 faretti, quattro volte più potenti e luminosi di quelli di un campo da calcio, il percorso raggiunge la lunghezza di 5.073 km da percorrere in notturna come da tradizione.

Toto Wolff, capo della Mercedes, dichiara: “Per le squadre, la gara è una delle più impegnative in quanto le alte temperature e i livelli di umidità rendono la vita ai box e sulla pista parecchio difficile”. Inoltre, questa pista tortuosa e accidentata ha l’abitudine di causare scontri pirotecnici appena dopo la partenza. I rettilinei brevi, le curve strette e la superficie sconnessa fanno del Marina Bay Street Circuit il circuito con il record di ingressi della Safety Car.

Prima di passare i pronostici però, la notizia della settimana riguarda l’addio di Kimi Raikkonen alla Ferrari dopo quansi sette anni di mitlitanza nella scuderia italiana. Il pilota filandese passarà alla Sauber Alfa Romeo a fine stagione, suo team d’origine. Al suo posto a finaco di Vettel, il Cavallino Rampante ha piazzato Charles Leclerc alla guida della seconda monoposto, cadetto della Ferrari Driver Academy già vincitore del titolo di GP3 e F2. Un sogno che diventa realtà come ha dichiarato Il 20enne monegasco su Twitter.

Ritornando a Singapore, i favoriti sono sempre i soliti Hamilton e Vettel, con il primo reduce da un’ottima vittoria sul circuito italiano. Un altro colpo alla cintola per la scuderia nostrana che si aspettava qualcosa di più dal proprio pilota di punta dopo essere riuscito a conquistare la pole insieme al compagno Raikkonen. In realtà, il tedesco finirà quarto alle spalle di Bottas, Raikkonen e Hamilton, portando il distacco tra lui e l’inglese a 30 punti.

Statisticamente parlando, il pilota della Mercedes presenta un numero di vittorie inferiore sul circuito singaporiano rispetto al rivale della Ferrari, con tre vittorie (2009, 2014, 2017) contro le 4 di Vettel (2011, 2012, 2013, 2015). Lo scorso anno, il pilota della Ferrari era rimasto vittima di un incidente tra lui e il compagno di allora Verstappen pochi secondi dopo la partenza.

Per quanto riguarda le gomme, la Ferrari punta decisamente sul morbido a Marina Bay con ben 9 treni di gomme hypersoft, mentre la Mercedes potrebbe soffrire come già successo un innalzamento della temperatura del battistrada delle ruote posteriori, avendo a disposizione solo sei treni di gomme supersoft. Fin’ora questo sembra essere il fattore più importante che ci porta a posizonare le nostre scommesse sulla vittoria di Vettel.

Singapore però non sarà solo Mercedes vs Ferrari come da copione. Nell’equazione spazio anche a Ricciardo ha caccia del suo primo titolo su questa pista. L’australiano viene da ben 3 argenti consecutivi conseguiti su una pista che sembra premiare l’areodinamicità e la trazione della Red Bull. Anche per Ricciardo come per gli altri, dipenderà tanto dalla Pole Position.

La prima sessione di Prove libere è prevista per domani alle 10.30 mentre la gara verrà trasmessa in diretta domenica alle 14.10.

FORMULA UNO 2018I NUMERI

LE GARE

16 settembre: Gran Premio di Singapore, Marina Bay

30 settembre: Russian Grand Prix, Sochi

7 ottobre: ​​Gran Premio del Giappone, Suzuka

21 ottobre: ​​Gran Premio degli Stati Uniti, Austin

28 ottobre: ​​Gran Premio del Messico, Città del Messico

11 novembre: Gran Premio del Brasile, San Paolo

25 novembre: Gran Premio di Abu Dhabi, Yas Marina

PILOTI E TEAM

Mercedes: Lewis Hamilton e Valtteri Bottas

Ferrari: Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen

Red Bull: Daniel Ricciardo e Max Verstappen

Force India: Sergio Perez e Esteban Ocon

Williams: Lance Stroll e Sergey Sirotkin

Renault: Nico Hulkenberg e Carlos Sainz

Toro Rosso: Pierre Gasly e Brendon Hartley

Haas: Romain Grosjean e Kevin Magnussen

McLaren: Stoffel Vandoorne e Fernando Alonso

Sauber: Marcus Ericsson e Charles Leclerc

Scommetti sul GP di Singapore

La Gara

Gran Premio di Singapore: Domenica 16 settembre, ore 14.10

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Scritto da Andrea Gorio